Plus Ultra negocia con SEPI extensión de pago para evitar control estatal

La aerolínea Plus Ultra mantiene conversaciones con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para renegociar el calendario de amortización de un préstamo de 53 millones de euros recibido en 2021. La empresa no pudo cumplir con el primer tramo de 19 millones el pasado marzo, citando dificultades derivadas del cierre del espacio aéreo en Venezuela y el incremento en los costos de combustible. En caso de no concretar un nuevo plan operativo que garantice el retorno de los fondos, el Estado podría ejecutar las garantías pignoradas, que incluyen el 51% del capital de la compañía.

Antecedentes y marco legal de las ayudas

El rescate de Plus Ultra se enmarca dentro del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, el cual permitió a otras aerolíneas como Air Nostrum y Volotea flexibilizar sus plazos de devolución durante 2024. Hasta la fecha, la aerolínea presidida por Julio Martínez Sola ha abonado 12 millones de euros en concepto de intereses a la SEPI. El reglamento del fondo contempla la adaptación de los plazos de amortización bajo condiciones específicas de mercado, siempre que se asegure la recuperación del dinero público.

Situación judicial y controversias

La concesión de estas ayudas ha sido objeto de diversos procesos judiciales y escrutinio político desde su aprobación. Mientras que el juzgado de instrucción número 15 de Madrid archivó en 2023 la causa contra el consejo gestor del fondo, la Audiencia Nacional mantiene abierta una investigación sobre la intermediación del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero. Paralelamente, la defensa ha solicitado la nulidad de las actuaciones alegando la incorporación de pruebas obtenidas de forma ilícita, una decisión que se encuentra pendiente de resolución judicial.

Fuente: cincodias.elpais.com